




關(guān)于C型鋼的分類及名稱:
C型鋼的分類及名稱:鍍鋅C型鋼、熱鍍鋅電纜橋架C型鋼、 玻璃卡槽C型鋼、玻璃幕墻C型鋼、走線槽C型鋼、 加筋C型鋼、雙抱C型鋼、單邊C型鋼、 手動(dòng)叉車C型鋼、 不等邊C型鋼、直邊C型鋼、斜邊C型鋼、內(nèi)卷邊C型鋼、內(nèi)斜邊C型鋼、屋面(墻面)檁條C型鋼、轎車型材C型鋼、高速公路立柱C型鋼、太陽(yáng)能支架C型鋼(21-80系列)、 模板支撐C型鋼、設(shè)備用精細(xì)C型鋼等等。 冷彎型鋼商品外形漂亮、標(biāo)準(zhǔn)一致、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固耐用、經(jīng)濟(jì)適用,是中國(guó)大力推廣應(yīng)用的高附加值稀缺鋼材種類。廣泛用于轎車、鐵道車輛、修建門窗、交通運(yùn)輸、貨架、電器柜、公路護(hù)欄、修建鋼結(jié)構(gòu)、集裝箱、鋼模板和腳手架、太陽(yáng)能支架造船、橋梁7、輸電鐵塔、鋼板樁、電纜橋架、農(nóng)機(jī)、家具、倉(cāng)儲(chǔ)、導(dǎo)軌、龍骨鋼、蔬菜大棚、管道支架、市政建設(shè)等范疇。

鋼結(jié)構(gòu)工程均要經(jīng)過(guò)工廠制作和現(xiàn)場(chǎng)安裝兩個(gè)階段,而制作和安裝一般是由鋼結(jié)構(gòu)工程公司下屬的兩個(gè)基層單位(制作車間和安裝項(xiàng)目部)分別負(fù)責(zé),鍍鋅C型鋼生產(chǎn),有時(shí)還可能由制造廠和安裝公司兩個(gè)單位分別完成(分包)。
監(jiān)理工程師要充分重視制作階段的監(jiān)理工作,鍍鋅C型鋼廠家,要象其他類型工程的監(jiān)理工作一樣,切實(shí)搞好事前控制和事中控制,對(duì)各工序、各分項(xiàng)都要做到檢查認(rèn)真而及時(shí)、嚴(yán)格而到位。
要避免那種放松工廠制作過(guò)程的監(jiān)理,僅靠構(gòu)件完成后進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收的錯(cuò)誤工作方法。這一點(diǎn)在制作單位距工程所在地路程較遠(yuǎn)的情況下,蕪湖鍍鋅C型鋼,尤其要注意。


鋼結(jié)構(gòu)除銹及涂裝工程
鋼結(jié)構(gòu)的除銹和涂裝是目前鋼結(jié)構(gòu)承包單位較易忽視的一項(xiàng)工作,也是鋼結(jié)構(gòu)工程施工的薄弱環(huán)節(jié)。
這種現(xiàn)象不糾正,對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量影響甚大,因?yàn)槌P和涂裝質(zhì)量的合格與否直接影響鋼結(jié)構(gòu)今后使用期間的維護(hù)費(fèi)用,還影響鋼結(jié)構(gòu)工程的使用壽命、結(jié)構(gòu)安全及發(fā)生火災(zāi)時(shí)的耐火時(shí)間(防火涂裝)。
造成這種現(xiàn)象的思想根源在于承包單位有關(guān)人員對(duì)涂裝工作的重要性認(rèn)識(shí)不足,再加上缺乏質(zhì)量責(zé)任心,甚至惟利是圖,鍍鋅C型鋼報(bào)價(jià),蕞終導(dǎo)致涂裝工程質(zhì)量經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題。
故監(jiān)理工程師必須對(duì)除銹和涂裝工作給予高度重視,對(duì)各個(gè)工序進(jìn)行嚴(yán)格的檢查驗(yàn)收,這是確保鋼結(jié)構(gòu)涂裝質(zhì)量的基礎(chǔ)和保障。

